A Emile Zola

Carta 95
A ÉMILE ZOLA
(original en francés)

MINISTERIO DE LA MARINA
Y DE LAS COLONIAS

París, 2 de julio de 1878

      Mi querido Maestro,
      Acabo de llegar de su casa cuando he encontrado su carta; pues aun no había amanecido regresando del campo.
No le había escrito todo de entrada, porque las cosas que quiero explicarle son numerosas.
      He visto a varios habitantes de Poissy y aquí están las informaciones que he conseguido sobre los carpinteros y barcos del país.
      El hombre con el que usted ha estado debe llamarse Baudu o Dallemagne (me figuro que son los apellidos). En definitiva, ambos son igualmente ladrones y no merecen ninguna confianza. Hay que tener mucho cuidado de no meter la pata. Todos los barcos de los paisanos o de los parisinos que están allí, han sido construidos en Bougival, Argenteuil o Asnières.
      En cuanto a sus barquillas, es lo que simplemente se llama en todas partes la barquita de los pescadores. Si usted compra un monumento parecido, se verá obligado a revenderlo inmediatamente: los hombres más avezados llegan a hacerlas avanzar, pero lentamente, y con un desplazamiento de fuerza considerable. Cuando el Sena está rápido, como este año, es imposible para un hombre que no esté acostumbrado, remontar la corriente durante cien metros solamente.
      La barca más usada y la mejor para los paseos en familia es la noruega ligera.
      He visto cuatro muy bonitas, pero fabricadas por unos constructores conocidos que piden de 260 a 450 francos. He llegado a la conclusión de que es inútil que usted vaya a ver a Wauthelet o Philippe cuyos precios son todavía más altos.
      En Argenteuil me han propuesto hacer una por 200 francos; pero sería necesario esperar al menos tres semanas.
      Debo ir a Asnières uno de estos días y allí vería a Picot y Chambellan que tienen unos precios más razonables.
      Ahora he encontrado un barco llamado Caza-Canario, de 5 metros de eslora sobre 1 m, 35 de ancho, del que puedo garantizar su solidez. La madera no tiene ninguna veta; es muy ligero de manejar y bueno al aire. Sus inconvenientes son los de los barcos de este tipo. Como está especialmente diseñado para la pesca, está menos adaptado que una noruega para los paseos en familia. No puede llevar más de 4 personas (una noruega un poco grande podría llevar 5, 6 o más, pero sería mucho más complicada de manejar). Tiene dos pares de remos ligeros y flexibles. Está totalmente nuevo. Con este tipo de barco se puedo ir a todas partes y remontar la corriente sin problemas; es lo que eligen comúnmente los pescadores aficionados. El precio es de 170 francos y creo que siempre se podría revender sin ninguna dificultad.
      ¿Que hago?
      Le estrecho la mano, mi querido Maestro, y le ruego que presente mis saludos respetuosos a la señora Zola.

GUY DE MAUPASSANT

Si usted se decide por el caza-canario, el constructor le daría, antes de enviárselo, una nueva capa de pintura. Como está nuevo, las dos primeras son insuficientes y la madera ya las ha absorbido. Esta pintura está incluida, por supuesto, en el precio de 170 francos que le he indicado.

Traducción de José M. Ramos González para http://www.iesxunqueira1.com/maupassant

A ÉMILE ZOLA

MINISTÈRE DE LA MARINE
ET DES COLONIES

Paris, ce 2 juillet 1878.

      Mon cher Maître,
      Je venais d'aller chez vous quand j'ai trouvé votre lettre ; car je n'étais point rentré le matin en revenant de la campagne.
      Je ne vous avais point écrit tout d'abord parce que les choses que je veux vous expliquer sont nombreuses.
      J'ai vu plusieurs habitants de Poissy et voici les renseignements que j'ai eus sur les charpentiers et bateaux du pays.
      L'homme chez qui vous avez été doit se nommer Baudu ou Dallemagne (je défigure peut-être les noms). Enfin tous les deux sont également voleurs et ne méritent aucune confiance. Il ne faudrait pas leur faire remettre un manche de gaffe. Tous les bateaux des propriétaires ou des Parisiens qui sont là-bas ont été construits à Bougival, Argenteuil ou Asnières.
      Quant à leurs nacelles c'est tout simplement ce qu'on appelle partout le bachot des pécheurs. Si vous achetiez un monument pareil, vous seriez obligé de le revendre immédiatement : les hommes dont c'est le métier parviennent à les faire avancer mais lentement, et avec un déploiement de force considérable. Quand la Seine est rapide, comme cette année, il est impossible à un homme qui n'en a pas la plus grande habitude de remonter le courant là-dedans sur une longueur de cent mètres seulement.
      Le bateau le plus usité et le meilleur pour les promenades en famille c'est la norvégienne légère.
      J'en ai vu quatre fort jolies, mais construites par des constructeurs connus qui en demandent de 260 à 450 francs. J'en ai conclu qu'il est inutile que vous alliez voir Wauthelet ou Philippe dont les prix sont également encore plus élevés.
      A Argenteuil on m'a proposé d'en faire une pour 200 francs ; mais il faudrait attendre au moins 3 semaines.
      Je dois aller à Asnières un de ces jours et je verrai Picot et Chambellan dont les prix sont également raisonnables.
      Maintenant j'ai trouvé un bateau dit Chasse-Canard, de 5 mètres de long sur 1 m. 35 de large, dont je puis répondre comme solidité. Le bois ne contient aucun aubier ; il est fort léger à manier et gentil à l'ail. Ses inconvénients sont ceux de tous les bateaux de ce type. Comme il convient spécialement à la pêche ou à la chasse il est moins bien disposé qu'une norvégienne pour les promenades en famille. Il ne peut guère contenir plus de 4 personnes (une norvégienne de même grandeur en contiendrait 5 ou 6 au plus, mais serait beaucoup plus lourde à conduire). Il a deux paires d'avirons légers et flexibles. Il est tout neuf. Avec ce genre de bateau on peut aller partout et remonter le courant sans mal ; c'est ce que choisissent ordinairement les pêcheurs amateurs. Le prix est de 170 francs, je crois qu'on trouverait toujours à le revendre sans aucune perte.
      Que faut-il faire ?
      Je vous serre la main, mon cher Maître, et vous prie de présenter à Mme Zola mes compliments respectueux.

GUY DE MAUPASSANT

Si vous vous décidiez pour le chasse-canard, le constructeur lui donnerait, avant de vous l'envoyer, une nouvelle couche de peinture. Comme il est neuf les deux premières sont insuffisantes et le bois les a déjà absorbées. Cette peinture est comprise, bien entendu, dans le prix de 170 francs, que je vous ai indiqué.

Puesto en formato html por Thierry Selva: http://maupassant.free.fr/